Comment les nouveaux noms de London Overground ont été choisis

Bien qu’elles soient utilisées par plus d’un demi-million de personnes en semaine, les six lignes London Overground n’avaient jusqu’à présent pas de nom dédié, créant souvent une confusion pour les voyageurs et un fossé avec le reste du réseau.

Après un processus de consultation gigantesque (et une dépense de 6 millions de livres sterling pour achever tous les changements), Transport for London (TfL) a révélé de nouveaux noms pour les six itinéraires qui devraient être mis en œuvre d’ici la fin de l’année : Mildmay, Liberty, Lioness, Suffragette. , Weaver et Windrush. Bien que l’ensemble du réseau Overground conservera sa marque aux accents orange, un système de couleurs secondaire a également été introduit par TfL, ce qui signifie que chaque itinéraire aura désormais sa propre teinte individuelle.

Les nouveaux noms sont étroitement alignés sur les itinéraires. La ligne Windrush, par exemple, traverse des quartiers de Londres qui ont aujourd’hui « des liens étroits avec les communautés caribéennes », selon TfL, tandis que la ligne des Suffragettes a été choisie pour commémorer Annie Huggett, qui a vécu, est décédée et a fait campagne pour le mouvement des droits des femmes. alors qu’il résidait à Barking, une extrémité de cet itinéraire.

La ligne Mildmay a été nommée en l’honneur de l’hôpital Mildmay NHS, ouvert pour la première fois dans les années 1860, qui est devenu le premier hôpital d’Europe dédié au traitement des patients atteints du VIH et du SIDA. La ligne Weaver célèbre l’affiliation de longue date de l’est et du nord de Londres au commerce du textile, tandis que la ligne Lioness traverse Wembley, où l’équipe féminine de football d’Angleterre a remporté l’Euro féminin en 2022.

Enfin, la ligne Liberty a été choisie pour mettre en valeur la « liberté » qui définit Londres en général, tout en faisant un clin d’œil à plusieurs endroits du quartier de Havering portant Liberty dans leur nom, notamment une école et un centre commercial. C’est le lien géographique le plus ténu de tous, mais sans doute le plus susceptible de disparaître.

Comme son nom l’indique, le processus a été saisi comme une opportunité d’exploiter l’histoire de Londres, de l’Angleterre et de la Grande-Bretagne. « Il y a tellement d’histoires fascinantes et souvent oubliées de notre ville qui devraient être racontées et rappelées », a déclaré le maire Sadiq Khan. « Nommer les lignes aidera non seulement à informer les visiteurs sur notre incroyable ville et son incroyable histoire, mais permettra également aux personnes qui vivent, travaillent ou visitent Londres de se déplacer plus facilement dans la ville. »

Les noms ont été conçus en partenariat avec le studio de création Dnco, spécialisé dans la création de marques pour des destinations au Royaume-Uni et à l’international. Le studio a un pedigree de dénomination fort, ayant déjà dirigé le nom de Brent Cross Town et le nom de la rue abritant le nouvel hôtel de ville de Londres. Cependant, ce projet ne ressemblait absolument à rien de ce que l’équipe avait réalisé auparavant.

« Cette mission est véritablement une première en son genre : elle ouvre la dénomination d’une infrastructure publique à l’ensemble de la ville et profite de l’occasion pour refléter la diversité des histoires et des récits de Londres », selon le directeur de la stratégie de Dnco, Simon Yewdall, qui espère il constituera une référence quant à la manière dont des projets de dénomination importants comme celui-ci seront réalisés à l’avenir. L’idée était de « découvrir des histoires inédites, en mettant l’accent sur la connexion avec des groupes sous-représentés à travers Londres ».

Alors que les systèmes de métro de nombreuses autres villes utilisent un système numérique pour signaler les différentes lignes, le réseau de Londres utilise des noms, ce qui signifie qu’il y avait très peu de précédent pour ce type d’exercice. L’équipe devait donc établir son propre processus robuste. « L’un des défis résidait également dans la manière dont nous encadrions le défi et dans la manière dont nous communiquions les avantages de la dénomination des lignes », explique Yewdall. « Il n’existait aucun exemple ou référence préalable, nous avons donc dû réfléchir à des façons créatives de formuler nos questions et nos exercices en atelier. »

Cela était particulièrement important compte tenu du large éventail de personnes consultées. À travers une variété d’entretiens, d’ateliers et d’enquêtes, l’équipe a entendu le personnel d’Overground et du réseau TfL au sens large, des universitaires, des historiens, des spécialistes des transports, des écrivains, des poètes et des auteurs de mots.

Le déploiement du projet va au-delà de la mise à jour des cartes et de la signalisation, avec l’intention de partager davantage d’histoires découvertes par Dnco au cours du processus.

Yewdall dit que cela a été l’occasion de placer l’identité culturelle et historique de la ville au premier plan. « Il est temps que nous ayons des noms qui célèbrent l’importance des droits des travailleurs et des femmes, les histoires queer et l’impact incroyablement positif des migrants sur la culture, la nourriture, la musique, la mode, les soins de santé et l’innovation de Londres. C’est l’occasion de se souvenir de ce qui a été accompli et de réfléchir à ce que nous pouvons réaliser en tant que Londoniens.